Roadtrip med Benjamin og Bjarke

Roadtrip med Benjamin og Bjarke
Bjarke (venstre) og Benjamin (højre) inden afrejse

De to aarhusianske klatrere Benjamin og Bjarke har bygget en vaskeægte klatrevan og er nu på roadtrip ned igennem Europa! Vi har spurgt dem, hvordan de har bygget og indrettet det kørende hjem, hvor turen går hen og hvilke råd og erfaringer, de vil dele med alle jer derude, der går rundt og drømmer om at bygge en van og køre af sted!

Turbilen parkeret lige op til cragget

Mokka, gryn, godt selskab og en masse klatring

Benjamin og Bjarke har gjort drøm til virkelighed; de har bygget et rullende hjem og er kørt af sted på en seks måneders lang klatretur!

Da vi snakker med drengene, er de lige kørt fra boulderområdet Albarracin, på vej mod Schweiz til et andet kendt boulderområde kaldet Ticino.

I Albarracin er klippetypen sandsten og der er mange overhæng, hvilket passer perfekt til de to aarhusianske klatrere, der er meget glade for klubbens overhængende kaosvæg derhjemme.

Benjamin og Bjarke

Forinden har Bjarke og Benjamin været en måned i catalonien på reb.

"Vi har været i Siurana, Terradets og Oliana. Formålet har været at få lidt føling med klippen igen. Nu går turen til Ticino i Schweiz, hvor vi også skal være i en måneds tid," fortæller de.

Herefter er planen at besøge flere områder i Schweiz, Frankrig og Spanien såsom Céüse, Rodellar, Magic Wood, Silvretta og Zillertal.

"Formålet med turen er at have det mega grinern, være sammen med nogle nice mennesker og få klatret en masse fede linjer undervejs! Vi har allerede haft besøg af flere fra Århus Klatreklub indtil nu, og er stødt ind i en stor flok københavnere også, super hyggeligt!" Fortæller de.

Benjamin i Siurana

En almindelig dag på turen starter som regel stille og roligt ud med kaffe og planlægning af dagens klatring.

"Et par gode kopper mokka, en god skål gryn og så en god plan for, hvad klatringen skal stå på i løbet af dagen, der selvfølgelig altid kan ændre sig til noget helt andet, afhængigt af, hvad kroppen siger på klippen," fortæller de.

Klar til morgenkaffe inden klatring 

Fuld fleksibilitet var grundideen med vanen

Bjarke er lige blevet færdig med sin ingenøruddannelse og Benjamin har taget orlov fra medicinstudiet. Da de fandt ud af, at de havde mulighed for at lave en længere tur sammen, blev de lynhurtigt enige om, at det var en god ide.

"Ideen til turen kommer af, at vi begge elsker at klatre på klippe og havde snakket om, at det kunne være sygt fedt med en længere klatretur! Ideen til at gøre det i en van kom fra, at vi alligevel skulle have en bil til turen og så ville vi gerne sikre os den ultimative fleksibilitet; at kunne køre lige derhen, vi havde lyst til, eller hvor vejret er godt og altid have huset med på hjulene," fortæller de.

Turen er planlagt ud fra, at de to klatrere gerne ville veksle mellem bouldering og reb og at de i starten af turen gerne ville ramme gode forhold i Spanien og i Ticono.

"Klatrestederne er en blanding af steder, vi altid gerne har ville tjekke ud, og så nogle steder vi ved er fede. Vi forsøger at planlægge lang tid hvert sted, så vi kan udforske området godt og få en god føling med klatrestilen i området," fortæller de om udarbejdelsen af ruten for turen.

Madlavning ved det smarte bord i bilen

‌‌Istandsættelse og indretning af bilen

Benjamin og Bjarke har selv sat bilen i stand med hjælp fra venner og familie.

"Vi valgte at køre et ret simpelt setup, så det ikke tog særlig lang tid at lave, og så det ikke blev alt for teknisk," siger de.

På trods af, at bilen umiddelbart ser stor ud, så har de to klatrere faktisk været nødt til at vælge nogle ting fra for at få plads nok til de mest nødvendige ting.

"I bilen har vi en seng, et skab, et gasblus, nogle store opbevaringsskuffer, et forbrugsbatteri til lys og opladning af telefoner samt tre crashpads! Vi havde overvejet vandsystem og køleskab, men det blev for omstændig en løsning for os, og så ville det tage en del ekstraplads i bilen. Vi kunne kun få plads til tre crashpads og tre reb," fortæller de.

Gutterne har derfor et råd til alle, der skal til at bygge en van:

"Tænk simpelt, og tag kun de nødvendige ting med under indretningen af bilen. Jo flere unødvendige ting i bilen, des mindre plads er der til klatreudstyr."

I videoen her giver Benjamin en lille rundvisning af turbilen:  

‌‌‌Det er ikke bare lige sådan at bygge en van

Benjamin og Bjarkes bil kostede 65.000 kr. De har efterfølgende bygget ting og fået lavet reperationer for cirka 20.000 kr.

"Så rundt regnet har det 'Stan the Van' kostet 85.000 kr," fortæller de.

Vi har spurgt Benjamin og Bjarke om, hvad der kan være af faldgruber rent lovmæssigt, når man vælger at ombygge en almindelig bil til en van. Der er nemlig nogle ting, man skal være opmærksom på i forhold til indregistreringen, som er afgørende for, hvordan man gør.

"Hvis man vælger løsningen med en van, så skal man netop være opmærksom på, hvordan bilen er indregistreret - om det er en personbil, camper etc. Der er forskellige krav til, hvad bilerne skal indeholde," fortæller de.

"Vi var dog heldige, at der ikke var de store krav til, hvad vores bil skulle indeholde. Nogle modeller, for eksempel en VE California, skal have flere ting som eksempelvis en vask. Disse ting kan man slå op på Told og Skats hjemmeside under bilens registreringsnummer."

Bilens indretning

Tøj, klatregear og support hjemmefra

Benjamin og Bjarke har fået en masse støtte fra forskellige danskejede firmaer, der har bidraget med forskelligt klatregrej til turen.

"Vi har fået en masse fedt tøj fra Searching for Lines! Fra Nature Climbing har vi fået kalk til hele turen, børster, skin-care-kits og nogle fede klatregreb til indretningen af bilen. Fra Gubbies har vi fået en hel masse klatreudstyr til turen, herunder reb, quickdraws, slynger, hjelme, betasticks, en grigri og flere par klatresko hver! Så tusind tak til alle, som har været med til at gøre turen mulig for os," lyder det afslutningsvis fra de to aarhusianske klatrere.

Bjarke og Stan the Van foran Oliana væggen

Vi ønsker gutterne en fortsat rigtig god tur! Og så glæder vi os til at snakke med dem og bringe flere artikler med deres roadtriperfaringer og eventyr, når de har været af sted lidt længere tid.